Condor Airlines: офіційний сайт

Компанія CONDOR AIRLINES FLUGDIENST – це німецька фірма, що базується на здійсненні польотів до Ніцци, Канн, Палермо, Афіни, країни Азії, Африки і Сполучені Штати Америки. Штаб квартира компанії, що управляє розташована в місті Франкфурт-на-Майні, а місце базування – аеропорт міста. Один з хабів авіакомпанії розташований в Мюнхені. Компанія, у якій знаходиться контрольний пакет акцій – Томас Кук Груп. Ця група компаній, відмінною рисою якої на початку свого шляху була відсутність чартерних рейсів і переважно польоти на регулярних рейсах.

Історія створення авіакомпанії

Датою заснування компанії вважається грудень 1955 року. Перший політ відбувся в березні 1956 року за направленням Франкфурт – Ізраїль. У 1956 році було відкрито ще два напрямки в країни Азії. Перша назва компанії звучало як DEUTSCHE FLUGDIENST. У 1961 року розпочався криза в сфері авіатранспортіровок. Безліч компаній були змушені об’єднуватися з більш сильними конкурентами чи продавати свої акції.

Так до 1963 року контрольним пакетом акцій заволоділа компанія LUFTHANSA. Рішенням керівництва було прийнято: змінити назву компанії на звичне найменування: CONDOR FLUGDIENST. До 1963 року в рядах літакового парку було чотири моделі літака, призначених як для вантажних, так і пасажирських перевезень:

  • Model «Vickers Viscount»;
  • Model «Fokker F27»;
  • Боїнг 757.

 У проміжку з 1967 по 1970 рік був відзначений стрімке зростання компанії, завдяки рішенню керівництва про перехід на реактивні літаки. За кілька років авіапарк доповнився Боїнгами наступних моделей: 727, 707, 737.

До 1972 року на моделі «Боїнг-747» відбулися польоти в північну частину Америки. Після паливної кризи, який очікував компанію в 1970 році, авіакомпанії довелося відмовитися від польотів на Боїнгах 747 і аеробуси А-300. У зв’язку зі зміною політики керівництва, штаб-квартиру на час (1980-1990 роки) було вирішено перенести в місто Ной – Айзенбург (Німеччина).

До 1991 року авіакомпанія Кондор отримала статус провідної компанії на ринку чартерних перевезень. До парку літаків додалися новинки у вигляді Боїнгів моделей 757 і 767. Компанія здійснювала польоти в більш ніж 60 екзотичних країн світу.

Однак, до кінця 1992 року, вона була злита з однією з розвинених, на той момент, німецьких авіакомпаній – Sudflug. Після об’єднання авіакомпанію очікувала хвиля ребрендінгів. У 2003 році група «Томас Кук», в яку входила компанія, була перейменована, а слідом за нею і фірма отримала нове ім’я – Condor Berlin.

Однак, в 2004 році було вирішено повернутися до минулого назвою. У 2008 році «Томас Кук» повністю викупила пакет акцій компанії Кондор і стала єдиним власником найбільшого чартерного перевізника.

На даний момент авіакомпанія виконує не тільки чартерні перевезення, але і регулярні.

У список польотів увійшли:

  • 7 великих міст африканських країн;
  • 13 країн Північної Америки;
  • 2 країни південної Америки;
  • 4 міста Азії;
  • Обслуговує 7 країн Європи.

Парк літаків компанії Condor

В арсеналі компанії є безліч різних літаків, різної місткості і року введення в експлуатацію:

  1. Аеробус «А» 320-200 здійснив перший політ в 1998 році. Середній вік судна оцінюється в 10 років. У парку таких моделей налічується около12 літаків. До складу екіпажу входить: 1 капітан, 1 напарник капітана (другий пілот) і 4 бортпровідника. Судно розраховане на 180 посадочних місць, з яких 24 призначаються для luxe класу. Літак розрахований для польотів на далекі відстані. Максимальна відстань, на яке він здатний пролетіти за один раз – 12 тисяч кілометрів.
  2. Модель Боїнг 757-300 представлена ??в кількості 13 штук. Середній вік лайнерів – 10 років. Перша модель з’явилася в ангарі в 1999 році. Вона використовується для перельотів на короткі і середні відстані. Найпопулярніші напрямки, на які відправляється цей лайнер – міста Європи і Північної Африки. У зимовий сезон, літак використовується для чартерних перевезень в Дубай. Склад екіпажу: 1 капітан, 2 пілота і 6 бортпровідників. Максимальна довжина відстані, преодолеваемая літаком – 500 кілометрів.
  3. Інші моделі боїнгів з’явилися в парку літаків в 1991 році. Модель 767-300 ЕR в кількості 9 штук успішно експлуатується на протязі 27 років. Середній вік літаків – 16,5 років. В основному, авіакомпанія Condor пускає ці лайнери на далекі відстані. До складу екіпажу входять: капітан, 1 і 2 пілоти і 7 бортпровідників. Загальна кількість місць для сидіння – 258, 18 з яких в бізнес-класі і 35 в класі преміум.
  4. 5 літаків під маркою «Аеробус А321-200» використовуються компанією для польотів на середні і близькі відстані. Переважно дані моделі літають в напрямку Америки і Південної Африки. Загальна кількість місць для пасажирів – 210, з яких, 24 призначаються для пасажирів преміум класу. До складу персоналу входять: капітан, 1 пілот, 5 бортпровідників.

Всі судна авіакомпанії відповідають вимогам безпеки. Перед кожним польотом літак проходить передполітну діагностику, що дозволяє пасажирам літати з комфортом.

Правила перевезень компанії Condor

У даній авіакомпанії існують правила провезення багажу. Для провезення безкоштовної ручної поклажі в літаку передбачено вага, не більше 6 кілограмів і габарити: довжина – 55, ширина – 40, висота – 20. Також в ручну поклажу можна взяти ноутбук. Норми для провезення багажу залежать від двох факторів:

  • напрямку, по якому здійснюється політ;
  • класу обслуговування.

Крім цього, вибудувана система норм провозу багажу залежить від ваги або кількості місць, які займає пасажир. За вагою норма багажу для дорослих і дітей до 2 років вибудовується в такий спосіб:

  1. Для пасажирів економ-класу, що знаходяться в дорозі менше 28 ночей – 20 кілограм. Для пасажирів «комфорт» класу – 30 кілограм.
  2. Якщо ви перебуваєте в пункті більше 29 ночей, то вага допустимого провезення багажу складе 30 кілограмів в «Економ» і «Комфорт» класі.

Розмір трьох довжин не повинен перевищувати 202 сантиметрів. Для дітей у віці до 2 років є можливість провозити багаж до 20 кг. За кількістю місць умови провезення багажу встановлено такі правила для пасажирів, які літають в країни США і Канади для дітей до двох років і дорослих:

  • для двох місць в «економ» або «преміум» класі передбачений багаж, що не перевищує 23 кілограмів;
  • в «комфорт» класі можна провозити сумки до 32 кілограмів;
  • Зверніть увагу, що сума довжин вимірювань не повинна перевищувати 158 сантиметрів.

Послуги для різних класів обслуговування

Офіційний сайт Condor Airlines в розділі своїх послуг пропонує вибрати три класи обслуговування. Відповідно до вибраного класовим типом польоту ви отримуєте гарантований набір послуг, що входять у вартість квитка. Так, у пасажирів класу підвищеної комфортності є можливість послухати улюблену музику або насолодитися переглядом фільму. Крім цього, авіакомпанія надає широкий спектр послуг, що включає в себе:

  • перевезення пасажирів;
  • чартерні польоти і їх організація;
  • вантажні перевезення як всередині країни, так і за кордоном.

Політика авіакомпанії спрямована на швидке і якісне обслуговування пасажирів.

Це підтверджують введені програми лояльності для покупців, завдяки яким можна накопичувати милі і бали. При онлайн-реєстрації можливість накопичення балів теж є. Якщо Ви купуєте квиток на літак від компанії CONDOR вам необхідно вибрати, яким класом ви б хотіли відправитися в подорож:

  1. Клас обслуговування «Комфорт». Кількість крісел – 18. Відстань між ними становить 120 сантиметрів. Крісла обладнані підставками для читання, регулювальниками положення ніг, голови і спини. В меню є різноманітні напої (гарячі і холодні), коктейлі, набір на вибір з п’яти страв. Можливість прослуховувати музику та переглядати фільми на знімному носії.
  2. Клас обслуговування «Преміум-економ». Кількість крісел в салоні – 35 крісел. Відстань між ними становить не менше 112 сантиметрів. Для кожного пасажира видаються спеціальні польотні набори. Можна вибрати будь-яке друковане видання. Залежно від пори року видаються гарячі або холодні напої.
  3. Клас обслуговування «Економічний». Для нього характерний невеликий набір послуг. Друковані ЗМІ, гарячий чай, закуска. Відстань від одного крісла до іншого – 92 сантиметри.

Ссылка на основную публикацию